1. RR婚车与三轮车相撞，你觉得沃尔沃是豪华品牌中档次最低的品牌吗？
沃尔沃的安全品质，是非常高的。每次都IIHS的碰撞测试，沃尔沃都是毫无悬念的优秀。在欧洲，比如英国、瑞士、瑞典、德国。沃尔沃的保有量是非常大的。之所以在我国掉落成了二线，最大的原因是为福特做下的孽而买单！
早期沃尔沃被福特收购的时候，沃尔沃产品线非常单一。SUV除了XC60几乎没有什么可以拿得出手的车型，轿车除了S60之外，也没有任何轿车。S40，S80也在2008年后陆续停产。再加上使用了，福特所研发的双离合变速箱，坑害了XC60和S60的消费者，问题非常严重。导致品牌影响力下降。
再加之早期沃尔沃的保养偏贵，导致了消费者对沃尔沃汽车非常的不友好。
现在沃尔沃推出的XC90，XC60和XC40，S90都得到了很好的评价。而且与吉利联合研发的CMA平台的双离合变速箱，在市场上也得到了很好的口碑。现在就是为了给福特当年欠的债还账的时候。所以这一条路还需要有很久。
我是非常期待2020年，沃尔沃的纯电动汽车，到时候，使用快充，就可以达到80%的电量的话，就是夸世代的意义
2. 开劳斯莱斯的人有多少家产？
世界知名汽车品牌劳斯莱斯我想大多数人都听说过，但是肯定很多人没有开过，因为这个品牌是衡量一个国家富豪多少的超级标准。
全球各国劳斯莱斯车主中，以中国车主平均年龄最低。劳斯莱斯在中国市场的买主平均年龄在40到45岁之间，而在世界其他地区平均年龄则为60到65岁，这意味着劳斯莱斯在华车主几乎比其他国家年轻一辈，在全球年轻化程度最高。
一辆最基本款的劳斯莱斯售价都高达245000美元，一般富裕家庭都不太可能购买。更何况哪些配置更高的呢?
据悉劳斯莱斯银魅是价值超过1亿英镑的全球最贵的汽车。豪车不但是奢侈品，而且还是顶级艺术品，是设计师将科技与艺术完美结合的产物。
斯莱斯古斯特整车落地500万左右，每年养护30万以上，这点开销是固定的，也就是说年收入起码100万以上才能负担得起劳斯莱斯古斯特，200万以上才能负担起的幻影。这还不包括折旧费用。家产的话起码一部车最多是家产（不包括不动产）的1/10，这么算下来起码5000万以上了。
3. 囍字的历史典故与来龙去脉是怎样的？
谢谢邀请，这里是小青春，一个热爱历史的小青年！
我们中国的双喜字大家应该都见过吧，那他们的来历是什么呢？传说这与宋朝著名的改革家政治家王安石有关！
王安石20岁的时候要赴京赶考，恰好元宵节的时候路过一个地方，也恰好一个大户人家正在招亲！那家人出了一副上联：走马灯，灯走马，灯熄马停步。王安石看了之后，居然一时无法做出对子来，便默默的记在了心里！
后来王安石在考场碰到了主考官欧阳修，欧阳修便指着大厅外的飞虎旗对他说：“飞虎旗，旗飞虎，旗卷虎藏身”，王安石知道这是欧阳修在考验自己，便想要作答，突然想起之前遇到的那一副招亲对联与这个正好相符，便用招亲对联来作答！欧阳修非常满意！
后来在王安石返乡的途中，路过那户招亲的人家，居然还未有人能答出那副对联。于是王安石便用欧阳修的题目来做答，并且自己亲笔书写！那户招亲的人家看到之后，非常满意王安石的才华，便将自己的女儿嫁给了他！
两家张灯结彩，喜气洋洋，就当他们互相送聘礼的时候，官府送来了批文，王安石被钦定为进士！王安石知道之后喜不自禁，便抓起笔在红色的纸上大写了两个连体的喜字，大声喊道：“巧对联成双喜歌，马灯飞虎结丝罗”！这可是名副其实的双喜临门了！
于是后来中国人再办婚事的时候，便到处张贴红色双喜子的原因了！
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4. 法拉利兰博基尼之类的豪车却很鲜见？
有些人可能会注意到，保时捷卡宴路上看到的非常多，偶尔也能看到保时捷的跑车。而保时捷与之同排位的法拉利，在路上上的能见度非常低，更别说兰博基尼这样超级跑车了。同样是跑车阵营，为什么保时捷就能卖的好卖的多，其他同级别品牌就不行呢？
保时捷在卡宴出现之前，也是半温不火的状态，基本上处于垂死挣扎的地步。卡宴是基于保时捷跑车的基础上，打造出来的一款结合跑车的操控和SUV高坐姿和大空间的车型，经典的跑车外观青蛙脸，又恰逢SUV市场大火，让众多有钱有情结的消费者选择了买单。
我们来分析下，为什么保时捷的卡宴就能成为街车，而同级别的跑车品牌就只能是不瘟不火，能见度极低？
一、消费群体过于狭窄。
超级跑车的售价动辄两三百万起步，这个价格是很多人终其一生都无法接受的，也有些人或许买得起，但现实不允许他们把大笔资金投入到一台车上，或者说，不允许他们做这种没有意义的购买举动。真正愿意购买这类跑车的，要么是终极粉丝，要么是富二代。
二、车型用途单一，满足不了用车需求
跑车跑车，顾名思义就是注重操控的运动型轿车。车辆的用途更多体现在赛道上，现实当中限制极多。有钱人愿意花两三百万去买台车，不仅是看中品牌，更看重车辆能够带来的舒适性、乘坐性、档次感，试问下，大部分务实的企业家和商人（豪车消费的主流群体）是愿意坐低矮拥挤的跑车，还是宽敞大气舒适的豪华大型轿车呢？答案不言而喻。
三、道路状况不允许
跑车为了追求操控和极速，整车的车身设计非常低矮，车辆的离地间隙都非常低。而国内的道路状况大部分虽然还可以，勉强能达到通行要求，但有关部门在部分路段设置了各种各玩的减速带以及地桩，尤其是单个减速带，一般都比较高，正常车型通过都要减速通过，更别提底盘很低的跑车了。
卡宴的出现，完全的解决了这些问题。首先品牌高度足够，毕竟是和法拉利齐名的，怎么着也比BBA高一档次。再者高坐姿大空间跑车外观，都能满足消费者的用车需求。最后就是SUV的通过性，可以行驶在绝大部分路段，没有太多限制。
也正是这样，卡宴成了绝大多数有钱人家庭必备的出行车辆之一。不过，由于很多跑车制造商成立初衷就是打造更快更强的跑车，不会随随便便就改变品牌发展方向，这就注定了其受众面不会太广。
值得注意的是，保时捷转型SUV市场的成功，引发了豪车之间的相互竞争，诸如劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等，均研发了自己的SUV车型，但受限于价格依然昂贵，消费的起的人，仍旧不会有多少。
